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皇冠国际hg0088:通过克服粉砂桩基础施工技术

时间:2020/12/26 15:07:25  作者:  来源:  浏览:10  评论:0
内容摘要:“我们用18.74公里长的超级桥代替了路基线,避开了农田、村庄和许多交通干线,采用了7跨。”中铁三局项目负责人贾磊表示,通过克服粉砂桩基础施工技术,施工进度呈指数级加快,这种规模的超长桥梁在国内尚属罕见。银西高铁通过技术创新、技术升级等方式突破建设难点的情况并不鲜见。中铁一局银溪...
“我们用18.74公里长的超级桥代替了路基线,避开了农田、村庄和许多交通干线,采用了7跨。”中铁三局项目负责人贾磊表示,通过克服粉砂桩基础施工技术,施工进度呈指数级加快,这种规模的超长桥梁在国内尚属罕见。

银西高铁通过技术创新、技术升级等方式突破建设难点的情况并不鲜见。中铁一局银溪工程总工程师杨宇强介绍,莫谷河一桥只有一个工程采用了5项创新技术,总结了一项质量控制成果。

高速铁路建设的新科技调整

“如果高铁想要运行,仅仅铺一条好路是不够的。它必须依靠自己的‘神经系统’。”中铁三局电气工程总工程师蒋鹤滨表示,“四电”项目(主要是通信、信号、电力和电气化项目)是高铁的“神经系统”。时速超过200公里的列车,就像接力棒一样,依靠这些看不见的手在不同的路段之间穿梭。

进入盐池县惠安堡站通信室,玻璃地板下,信号设备和传输电缆排列有序,通信线路关键节点一目了然。该场景的实现有赖于BIM技术(建筑信息模型)与“四电”项目的创造性结合。

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